1. Tsingitud lehtede korrosiooniprotsess
Kogu kasutusaja jooksultsingitud lehed, esimene tekkiv korrosioon on pinnal oleva tsinkkatte oksüdeerumine, mille tulemuseks on "valge rooste". Mõne aja pärast reageerib pinnal olev "valge rooste" täiendavalt niiskes õhus sisalduvate lisandgaasidega nagu süsinikdioksiid, moodustades "mustad täpid". Tsingitud lehtede pikaajalisel kasutamisel ja tsingitud kihi korrosioon muutub tõsiseks, kaotab terasalus tsingi "ohverdava korrosioonivastase" toime ja hakkab oksüdeeruma, moodustades "punase rooste". Kui terasalus hakkab oksüdeeruma, muutub korrosioonikiirus väga kiireks ja tsingitud leht lõpetab oma eluea.
2. Peamised tsingitud lehe korrosiooni mõjutavad tegurid
1. Suhteline õhuniiskus
Õhus sisalduva veeauru kogust väljendatakse niiskusena. Kui temperatuur on püsiv ja suhteline õhuniiskus madal, on korrosioon väga aeglane; kui suhteline õhuniiskus järk-järgult suureneb ja jõuab teatud piirini, suureneb korrosioonikiirus järsult oluliselt.
2. Temperatuur
Teatud niiskuse tingimustes suureneb metalli korrodeerumise korral korrosioonikiirus umbes 2 korda iga 10 kraadise temperatuuritõusu kohta. Kui temperatuur on oluliselt langetatud, põhjustab see metallpinnale kondenseerumist, mis põhjustab korrosiooni kiirenemist. Kui päeva ja öö temperatuuride erinevus on suur või sise- ja välistemperatuuri erinevus on suur, tekib kondenseerumine. Rooste on kõige tugevam, kui perioodiliselt tekib kondenseerumine. Niiske ja hallituse ilmaga, eriti kuumadel, vihmastel või udustel aladel või kõrge suhtelise õhuniiskusega aastaaegadel, võib tekkida metallide korrosioon.
3. Hapnik
Niiskus ja hapnik on metallide korrosiooni peamised tegurid atmosfääris. Atmosfääris metallpinnale adsorbeerunud veekile on väga õhuke ning hapnik võib kergesti lahustuda ja sellesse tungida. See muudab hapniku depolarisatsiooniprotsessi sujuvaks ja mängib olulist rolli atmosfääri korrosioonis.
4. Saastetegurid
Kui õhk on saastunud või metallpind on ebapuhas, korrodeerub metall kiiresti ka madala suhtelise õhuniiskuse juures. Kui õhuniiskus jätkab kriitilise suhtelise õhuniiskuse juures tõusmist, suureneb järk-järgult ka korrosioonikiirus.
