UUDISED
Autotööstuses toimuvad kiired tehnoloogilised muutused, mis on tingitud kergest disainist, ohutuse parandamisest ja korrosioonikindluse nõuetest. Selles arenevas keskkonnasDX54D tsingitud terason muutunud üheks kõige usaldusväärsemaks materjaliks kaasaegseks sõidukikere tootmiseks.
Kuna ülemaailmsed autotootjad suurendavad kütusesäästlike ja{0}}elektrisõidukite tootmist, muutuvad kerekonstruktsioonid keerukamaks ja nõudlikumaks. Tootjad nõuavad terast, mis pakub suurepärast vormitavust sügavtõmbamiseks, täpset stantsimise stabiilsust ja pikaajalist -korrosioonikaitset.DX54D tsingitud teraslehtjaDX54D tsingitud terasest mähisvastavad nendele tehnilistele nõudmistele, säilitades samal ajal kuluefektiivsuse ja tootmise töökindluse.
DX54D metallurgiline struktuur võimaldab terasest kujundada keerukaid geomeetrilisi kujundeid, nagu uksekatted, katusepaneelid, katted, veerandpaneelid, tugevdusraamid ja kerealused. See võimalus vähendab oluliselt defektide esinemist vormimise ajal ja suurendab tootmisliini stabiilsust.
Tüüpilised DX54D tsingitud terase spetsifikatsioonid autotööstusele

| Üksus | Väärtus |
|---|---|
| Hinne | DX54D |
| Standardne | EN 10346 |
| Paksus | 0,50 – 2,0 mm |
| Laius | 700-1500 mm |
| Katte kaal | Z100 – Z275 |
| Pikendamine | 36% või suurem |
| Saagi tugevus | Vähem kui 120 MPa või sellega võrdne |
| Pind | Null laius / minimeeritud laius |
| Pinnatöötlus | Passiveeritud / õlitatud / -vastane sõrmejälg |
Sõidukikonstruktsioonide jõudluse eelised
DX54D tsingitud teras pakub silmapaistvat venivust ja madalat voolavuspiiri, võimaldades terasel vormimisoperatsioonide ajal ühtlaselt voolata. See vähendab lõhenemist, kortsumist ja pinna ebatasasusi. Selle tsinkkate moodustab kaitsebarjääri, mis kaitseb terasest aluspinda korrosiooni eest, tagades pika kasutusea isegi karmides sõidutingimustes.
DX54D sile pind parandab ka värvi nakkumist, parandades välisilmet ja katte vastupidavust -, mis on tänapäevase sõiduki esteetika jaoks ülioluline.
Vähendades vanaraua määra ja parandades stantsimise konsistentsi, vähendab DX54D tsingitud teras oluliselt tootmiskulusid. Materjali defektidest põhjustatud tootmisseisakud on viidud miinimumini, võimaldades autotehastel töötada kõrgema toodangu tasemega.
Ülemaailmse sõidukitootmise jätkuva tõusu ja elektrifitseerimise kiirenemisega suureneb nõudlusDX54D tsingitud terasest mähisautotööstuses püsib eeldatavasti tugev. Tootjad, kes võtavad kasutusele DX54D, saavad kasu paremast jõudlusest, väiksematest elutsüklikuludest ja suurenenud turu konkurentsivõimest.
|
Standardne |
Hinne |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Ti |
|
Külmvormimine Hiina standard |
DX51D Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
DX52D Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX53D Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX54D Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX56D Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX57D Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
Külmvormimine Jaapani standard |
SGCC |
0.15 |
0.50 |
0.80 |
0.050 |
0.030 |
0.025 |
|
SGCD1 |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.040 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD3 |
0.08 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD4 |
0.06 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
Struktuuri jaoks Jaapani standard |
SGC340 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
SGC400 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.150 |
|
|
SGC490 |
0.30 |
0.50 |
2.00 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
SGC510 |
0.30 |
0.50 |
2.50 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
Struktuuri jaoks AISI standard |
S220GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
S250GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S280GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S320GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S350GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
|
|
S550GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
- Materjali võrdlus
|
Hiina standard |
Jaapani standard |
Euroopa standard |
|
DX51D Z/DC51D Z (CR) |
SGCC |
DX51D Z |
|
DX52D Z/DC52D Z |
SGCD1 |
DX52D koos |
|
DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z |
SGCD2/SGCD3 |
DX53D Z/DX54D Z |
|
S220/250/280/320/350/550GD Z |
SGC340/400/440/490/570 |
S220/250/280/320/350GD Z |
|
DX51D Z/DD51D Z (HR) |
SHHC |
DX51D Z |









