Usun, et kõik on trafodega juba tuttavad. "Miks peab toitetrafo südamik olema maandatud ja lasta maandada ainult natuke." Üldiselt on tavaliselt kasutatav trafo südamik räni terasleht, nii et teate, miks valitakse trafo raudsüdamikuks räniterasleht?
Mis on "räniteras"? Millised omadused sellel on?
Räniteras on tegelikult omamoodi räni sisaldav teras ja selle ränisisaldus on 0.8-4,8%. Sellel on kõrge magnetilise läbilaskvuse, madala koertsitiivsuse ja suure takistuse omadused, seega on hüstereesikadu ja pöörisvoolukadu väikesed. Kasutatakse peamiselt magnetmaterjalina mootorites, trafodes, elektriseadmetes ja elektriinstrumentides.
Miks valida"räni teras" kui trafo südamik?
Trafo südamikuna kasutatakse räniterast eelkõige räniterase enda omaduste tõttu: tegemist on tugeva magnetilise läbilaskvusega magnetmaterjaliga. Seetõttu võib see voolupoolis tekitada suurema magnetilise induktsiooni intensiivsuse, mis võib vähendada trafo suurust.
Lisaks on trafo südamiku hüstereesikadu väike, mis võib oluliselt vähendada soojuse tekke astet.
Tegelikult ei kajastu trafo võimsuskadu mitte ainult mähise takistuses, vaid ka raudsüdamikus. Tavaliselt viitame rauasüdamiku võimsuskadudele kui "rauakadudele". Rauakadu põhjustab kaks põhjust, üks on "hüstereesikadu" ja teine "pöörisvoolukadu".
Hüstereesi kadu viitab kadudele, mis on põhjustatud raua hüstereesi nähtusest magnetiseerimisprotsessi ajal. Kadu on võrdeline materjali hüstereesiahelaga ümbritsetud alaga. Kuna räniterase hüstereesisilmus on kitsas, on trafona kasutatava südamiku hüstereesikadu väike, mis võib oluliselt vähendada soojuse tekke astet.
